Membeli Karbu Mio Awas Jangan Sampai Salah

Membeli Karbu Mio Awas Jangan Sampai Salah

Karbu Mio yang dikenal sangat baik dalam akselerasi kerap menjadi salah satu kelebihan motor Yamaha Mio seri apapun. Karburator ini ternyata sangat baik dalam memacu akselerasi untuk menggapai tenaga yang dibutuhkan.

Bagi pengguna kendaraan roda dua tentu selalu lekat dengan peningkatan kecepatan. Maka dari itu, mengganti karburator adalah pilihan umum yang sering digunakan. Vendor- vendor sparepart motor pun bermunculan untuk menyikapi kebutuhan para pengguna motor modifikasi.

Memilih Karburator Terbaik Untuk Motor Modifikasi

Untuk membuat sepeda motor memiliki performa yang baik terlahirlah karburator dengan cita rasa original dengan venturi ukuran yang lebih besar. Banyak yang beranggapan venturi atau diameter karburator besar, akan mempengaruhi kecepatan dan tenaga motor yang digunakan.

Contohnya untuk pengaplikasian terhadap motor Mio agar motor lebih cepat dan irit. Karena biasanya karbu mio ori memiliki efek samping kepada keiritan konsumsi bahan bakarnya. Venturi karburator yang dikeluarkan oleh vendor- vendor tersebut tentu terdapat berbagai macam ukuran.

karbu-Mio-Mikuni

Venturi atau ukuran karburator sangatlah penting diketahui. Karena dengan mengetahui ukurannya kita dapat mengetahui pula ukuran yang cocok dengan motor kita. Kecocokan pun akan berpengaruh terhadap besaran tenaga atau CC yang dimiliki oleh motor tersebut.

karbu-Mio-Keihin

Kebanyakan vendor membuat karbu dengan berbagai ukuran untuk meningkatkan asupan gas bakar yang besar. Karena dengan asupan gas bakar yang banyak, tenaga pun akan semakin besar. Maka ekspektasi kecepatan akan mudah diraih bagi para penggunanya.

Perbandingan dan Ulasan Karbu Mio Berbagai Merk

Tidak sedikit pengguna pemula yang masih kebingungan untuk mengatur dan memodifikasi karburator untuk motornya. Sebagai ulasan maka disini akan membahas dua metode dari sudut pandang pengguna.

Contohnya perbandingan vendor merk karbu Mio Mikuni vs Keihin yang sering dipakai oleh para pengguna sepeda motor di Indonesia. Berikut ulasan lengkapnya:

  • Terkadang sebagian pengguna, memakai pengaplikasian karburator tipe mio keluaran Keihin adalah pilihan yang baik dibandingkan Mikuni. Terlebih bagi pengguna motor Suzuki tipe Thunder 125. Karena dianggap Keihin lebih awet dan juga spare partnya banyak di pasaran.
  • Menurut berbagai sumber karburator Keihin masih layak dijual dalam keadaan bekas. Karena banyak pula pencari karburator mio bermerk Keihin walau dalam keadaan kondisi bekas.
  • Namun ada pula pengguna yang tidak masalah akan merk dari Mikuni atau Keihin. Karena menurut beberapa pengguna yang berpengalaman, karburator Keihin dan Mikuni mempunyai kelasnya masing- masing.
  • Ada pun beberapa para modifikator motor yang lebih cocok menggunakan karbu mio bermerk keihin karena pengaplikasiannya yang mudah.
  • Karbu mio mikuni dapat menjadi pilihan bila ketersediaan karburator keluaran keihin sulit di pasaran. Di samping itu, untuk sparepart dari keduanya dapat didapatkan dengan mudah dan cukup terjangkau.
  • Dalam urusan harga karburator besutan keihin terbilang lebih mahal dibandingkan karburator besutan mikuni. Mungkin hal tersebut dipengaruhi oleh banyaknya minat terhadap karburator keluaran keihin.

Jangan Salah Dalam Alur Modifikasi

Dengan banyaknya karburator keluaran vendor- vendor sparepart, membuat semakin banyak pilihan. Terkadang diantara merk- merk ternama, beberapa pengguna nekat untuk memilih karburator palsu. Sehingga muncullah anggapan untuk menggunakan karburator KW.

Baca Juga: Produk Harga Motor Yamaha dan Design Terbaru

KW sendiri adalah kependekan dari kualitas. Seringkali KW ini dibedakan kelasnya sehingga menghasilkan istilah KW 1, KW 2 dan sebagainya. Hal ini tentu berpengaruh juga terhadap peredaran sparepart seperti karburator.

Maka kita haruslah bijak dan jangan sampai menghamburkan uang dengan percuma. Memilih karbu yang baik seperti karbu mio dengan merk ternama tentu lebih aman. Karena tentu saja kita tidak menginginkan kendaraan kita akan terkena masalah teknis di kemudian harinya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email anda tidak akan dipublikasikan. Required fields are marked *