Tidak dapat diragukan lagi bahwa penjualan shock Beat tidak pernah mengalami penurunan. Bayangkan saja sudah berapa jenis Honda Beat yang berlalu lalang di jalanan di kota kita. Belum lagi di kota lainnya. Hal ini berarti para pengguna motor ramping dan irit ini sangat membutuhkan shock beat depan yang mumpuni demi performa sekaligus kenyamanan.
Kebutuhan akan shock Beat tabung atau orisinil dapat dipastikan akan terus meningkat. Pasalnya, motor matic yang paling sering dimodifikasi adalah Beat. Selain karena kerampingannya, motor ini juga irit dan juga terhitung paling murah ketimbang matic yang lainnya. Namun, pengguna merasa puas karena kualitas shockbreaker asli yang memang dapat meredam getaran dengan baik.
Miliki Shock Beat Ori Untuk Kenyamanan Berkendara
Bagi mereka yang membeli Beat baru, tentu mereka tidak perlu khawatir dengan keaslian dari shock beatnya. Tetapi, mereka yang membeli Beat seken, tentu mereka harus melakukan pengecekan. Pasalnya, pemilik lama mungkin sudah menggantinya dengan yang KW, atau tiruan. Memang, penampilannya pasti sama, karena memang tampilan shockbreaker asli dengan tiruan tidak ada bedanya.
Shock Beat orisinil memiliki daya pegas yang jauh lebih mumpuni demi kenyamanan berkendara. Orisinalitas dapat dirasakan saat pengendara menggunakan motor di jalanan tidak rata. Memang, untuk para pengendara yang butuh motor untuk melewati jalanan yang rata, maka mereka mungkin tak mempermasalahkannya. Tetapi, daya tahan shockbreaker yang tidak orisinil juga tidak akan lama.
Harga mahal? Memang, shock beat fi ori memang lebih mahal jika dibandingkan tiruan. Tetapi imbas yang ditimbulkannya juga cukup banyak. Komponen motor yang mengalami guncangan yang tidak diredam dengan baik pasti mengalami pergeseran. Belum lagi efek pada bearing roda. Pengendara tidak hanya merasa tidak nyaman tetapi juga mengalami resiko tinggi, seperti sulit mengerem dan selip saat berkendara.
Shockbreaker Beat Kotor? Jangan Biarkan!
Pengguna yang abai dengan kebersihan shock breaker tidak menyadari bahwa kotoran yang menempel dapat mengakibatkan kerusakan. Memang, kerusakan tidak terjadi dalam jangka pendek. Namun, kotoran yang mengendap dapat membuat seal lecet. Seal yang lecet akan membuat oli shockbreaker bocor. Kualitas per pun menurun, meskipun shockbreaker tersebut orisinil. Hal serupa juga perlu diperhatikan untuk tabung silinder atau stanchion. Biasanya, pengguna motor matic hanya memperhatikan shock Beat belakang ketimbang shock Beat depan. Padahal, keduanya sama-sama harus dijaga dari kondisi kotor.
Hindari Beban Berat Plus Kunci Cakram Terlalu Rapat
Memang, keuntungan kunci cakram sangat besar untuk keamanan motor. Resiko pemasangan kunci cakram pada bengkel dengan teknisi kurang berpengalaman dapat mengakibatkan kunci cakram terlalu rapat. Kondisi ini mengakibatkan batang shock beat depan terjepit, tabung silinder pun menjadi kecil.
Baca Juga: Motor Beat 2020 Dengan Fitur dan Spesifikasi Terbaru
Beban pada shock breaker depan motor beat juga sering mengakibatkan kerusakan. Tidak mengherankan apabila motor matic paling disuka untuk mengangkut beban. Tetapi, penggunaan motor untuk beban berat selama jangka panjang dan frekuensi yang tinggi tentu dapat membebani shock breaker.
Perawatan shock beat sebenarnya sangat mudah. Terlebih, bengkel resmi juga tersedia di mana saja. Selain memperhatikan poin-poin tersebut di atas, rutinitas penggantian oli shock breaker juga sangat perlu. Tidak perlu menunggu dua tahun untuk mengganti oli shock breaker. Terlebih jika pengguna menggunakan motor dengan intensitas tinggi, beban yang lumayan banyak, dan juga sering melalui jalan bergelombang. Perawatan intens justru dapat mengurangi pengeluaran lebih banyak, apabila terjadi kerusakan pada onderdil yang terhubung dengan shock breaker yang tidak terawat.
